Сепараторы доступны с различными типами приводов: зубчатой ​​передачей, ременной передачей, прямым приводом и встроенным прямым приводом. Последний представляет собой следующую подлинную стадию эволюции процесса создания сепаратора и работает без вала двигателя, шестерни, ремней, муфты и подшипника двигателя. Меньшее количество установленных компонентов не только снижает потери энергии, но и снижает затраты на техническое обслуживание, тем самым повышая эксплуатационную готовность машины. Потребность в пространстве для встроенного прямого привода примерно на треть меньше, чем в случае с эквивалентными зубчатыми передачами или машинами с плоским ремнем.

Сепараторы со встроенным прямым приводом также можно использовать очень гибко. Скорость барабана бесступенчато регулируется в определенном диапазоне без изменения передаточного числа. Кроме того, сам процесс обслуживания был очень сильно упрощен. Например, шпиндель можно извлечь из корпуса подшипника, только ослабив болты. Инновационная конструкция встроенного прямого привода также позволяет заменить двигатель вместе с приводом всего за несколько часов, когда необходимо выполнить техническое обслуживание – это очень ценное время, которое можно продуктивно использовать в другом месте.

Сепараторы для промышленных жидкостей были разработаны для очистки топлива, смазочных материалов, дизельного топлива и гидравлического масла, а также для обработки отработанного масла и жидкостей. Отстойник закрытого типа оснащен смотровым стеклом уровня масла и приводится в действие трехфазным двигателем переменного тока. Мощность передается на шпиндель чаши через плоский ремень. Крышка отстойника шарнирная, а все подшипники смазываются разбрызгиванием из центральной масляной ванны.

Новый морской сепаратор

Официально представляет вам последнюю революцию в области центрифуг: морской сепаратор.

Больше никакого ременного привода и сцепления — двигатель напрямую соединен с чашей!

Опытные инженеры компании в очередной раз раздвинули границы возможного, установив новые стандарты проектирования морских сепараторов.

Результатом стало революционное решение со встроенным прямым приводом, чрезвычайно простой концепцией обслуживания, компактным дизайном, большей производительностью на квадратный метр площади и интеллектуальным подключением.

В отличие от обычных сепараторов, в которых используются неэффективные традиционные двигатели, муфты и ремни, новый морской сепаратор разработан для упрощения обслуживания сепаратора.

Преимущества поразительны:

• Увеличен интервал технического обслуживания зубчатого привода до 16 000 часов
• Экономия энергии до 30 000 кВтч в год
• Адаптируется к новейшему топливу
• 360° доступ к машине
• Надстройка «Готово к горячему разделению»
• Полный привод заменяется при заводском восстановлении
• Готов к интеллектуальному подключению
• Уменьшение занимаемой площади на 50 %

В конце концов, проверенное качество соответствует простоте обслуживания!!!

Сепаратор E-типа

Сепараторы серии OSE предназначены для обработки смазочно-охлаждающих, промывочных жидкостей, водно-масляных смесей, смазочного масла, мазута, отработанного масла. Одновременно отделяются вода, масло и мелкие частицы. Одновременно отделяются вода, масло и мелкие частицы.

Снижение эксплуатационных расходов в результате увеличения срока службы двигателя и компонентов, сокращения интервалов замены масла и объемов утилизации.

• Высокая пропускная способность
• Высокая эффективность сепарации благодаря впускному отверстию
• Контролируемый и быстрый выброс твердых частиц благодаря гидростопу
• Минимальный вес, занимаемая площадь и энергопотребление
• Простое обслуживание и эксплуатация
• Низкий уровень шума благодаря ременной передаче

Чтобы раздвинуть границы, вы должны сначала бросить им вызов.

Серферы на больших волнах не устают встречать новые вызовы и регулярно бьют рекорды, преодолевая их. Рекордсмены-экстремалы  послужили источником вдохновения для расширения границ технологии сепараторов и разработки новаторского морского сепаратора.

Встроенный прямой привод в основе вашей системы

Морской сепаратор со встроенным прямым приводом представляет собой революционное решение, обеспечивающее большую производительность на квадратный метр площади, чрезвычайно простую концепцию обслуживания и интеллектуальные возможности подключения. 

В отличие от обычных сепараторов, в которых используются неэффективные обычные двигатели, муфты и ремни, морской сепаратор оснащен встроенным прямым приводом. 

Многие судовладельцы уже пользуются этими преимуществами. Сегодня более 400 заказанных морских сепараторов убеждают своими инновационными функциями и чрезвычайно простой концепцией обслуживания.

Меньший след

Мало того, что обслуживание теперь сводится к простой замене компактного приводного устройства plug and play, так еще и занимаемая площадь уменьшилась на 50%.

Меньше энергии

Благодаря прямой передаче энергии прямой привод обеспечивает экономию энергии до 30 000 кВтч в год.

Новый эталон эффективности

Предлагая лучшие скорости потока (CFR) на рынке, встроенный прямой привод очень эффективен. Фактически морской сепаратор устанавливает стандарты.

Будущее на борту. Сегодня!

В настоящее время те, кто занимается коммерческим судоходством, линейным и круизным бизнесом, сталкиваются с растущим числом сложных и сложных задач. Одним из них является  переработка тяжелой нефти и смазочных масел. В течение многих лет сепараторы помогали владельцам и верфям справиться с этой задачей.

«Технология морского разделения, устанавливающая новые стандарты. “

Ваш сепаратор очистится за 20 минут

Очистка вашего сепаратора теперь очень проста. Нет грязных рук, нет необходимости в демонтаже. Это инновационное решение очищает стопки дисков сепаратора всего за 20 минут. Происходя внутри работающей машины, она также снижает рабочую нагрузку до 95 процентов по сравнению с ручной очисткой.

Умное подключение!

Благодаря новому поколению сепараторов интеллектуальное судоходство завтрашнего дня уже на борту. 

Будущее судоходства за цифровым. В соответствии с потребностями больших данных растет спрос на более прозрачную обработку и оперативные данные в режиме реального времени. В рамках этого оборудование должно быть сопряжено с системой управления судном, а многочисленные  процессы должны контролироваться, визуализироваться и анализироваться в сети. Чтобы упростить решение этих морских задач, наши сепараторы готовы к цифровым технологиям для целого ряда функций, включая профилактическое обслуживание, упреждающую оптимизацию и непрерывную работу машинного отделения без участия человека.

Проверенные стандарты на борту

Наряду с инновационными технологиями морской сепаратор предлагает проверенные стандарты: 

• Надстройка для горячей сепарации – решение для высоких уровней содержания мелких частиц в катализаторе 
• наша автоматическая система контроля и управления маслом 
•  контролируемое удаление шлама

Ваши преимущества с первого взгляда

Морской сепаратор

• Пробег 16.000 часов вместо 8.000 часов
• Простая сменная система привода
• Быстрая и простая установка
• Чистота за 20 минут
• Экономьте на счетах за электроэнергию
• Небольшие габариты и доступность на 360°
• Готовность к интеллектуальным подключениям и большим данным
• Адаптируется к новейшим топливным технологиям
• Лучшая сертифицированная скорость потока на морском рынке
• Надстройка для горячей сепарации